Le Maroc au cœur de la stratégie méditerranéenne de MSC
Le groupe italien MSC, à travers sa compagnie Grandi Navi Veloci (GNV), a officiellement présenté le 1er juin 2026 au port de Tanger Ville son nouveau ferry GNV Aurora. La cérémonie s’est tenue en présence de plusieurs autorités marocaines, dont la ministre du Tourisme Fatim-Zahra Ammor et le ministre du Transport Abdessamad Kayouh.
Le GNV Aurora, ainsi que le GNV Virgo attendu en juillet 2026, assureront les liaisons maritimes stratégiques entre Tanger Med, Barcelone et Gênes. Ces navires de dernière génération fonctionnent au gaz naturel liquéfié (GNL), une technologie permettant de réduire significativement les émissions polluantes.
À travers ce choix stratégique, MSC positionne clairement le Maroc comme un axe prioritaire de son développement en Méditerranée.
Un investissement de 1,3 milliard d’euros tourné vers l’horizon 2030
L’investissement engagé par GNV s’inscrit dans un vaste programme de modernisation de flotte évalué à 1,3 milliard d’euros. Huit nouveaux ferries doivent être mis en service d’ici 2030 afin d’accompagner la croissance des flux touristiques et commerciaux entre l’Europe et le Maroc.
Selon Matteo Catani, directeur général de GNV, cette orientation stratégique repose sur la dynamique des infrastructures marocaines, notamment les ports, les routes et les plateformes logistiques développés dans le cadre de la préparation à la Coupe du monde 2030.
Les nouveaux ferries disposent d’une capacité de 1 700 passagers et près de 600 véhicules par traversée. Ils intègrent également des systèmes innovants de récupération énergétique et de réduction des émissions de CO₂.
La Coupe du monde 2030 attire déjà les investisseurs européens
Au-delà du transport maritime, cette opération illustre l’intérêt croissant des investisseurs européens pour les infrastructures marocaines liées à l’échéance 2030. La coorganisation de la Coupe du monde par le Maroc, l’Espagne et le Portugal agit désormais comme un puissant levier économique.
Déjà implantée au Maroc depuis près de vingt ans, GNV affirme avoir transporté plus de six millions de passagers sur ses lignes marocaines. Ce nouvel investissement confirme la montée en puissance du Royaume comme plateforme logistique incontournable entre l’Europe et l’Afrique.
