Les compagnies maritimes CMA CGM (France) et Hapag-Lloyd (Allemagne) ont annoncé dimanche la suspension de l’ensemble de leurs livraisons à destination de Cuba. Cette décision intervient à la suite d’un décret renforçant les sanctions américaines contre La Havane, adopté début mai par le président Donald Trump.
Selon ce texte, les entreprises étrangères opérant dans des secteurs considérés comme stratégiques à Cuba, notamment le transport de marchandises via les ports et infrastructures contrôlés par des entités liées à l’État cubain, s’exposent à des mesures de rétorsion de la part de Washington. Parmi les risques évoqués figurent des restrictions d’accès au marché américain, des complications dans les transactions en dollars ou encore des difficultés liées aux assurances. Face à ces contraintes, les deux groupes ont choisi de se conformer aux nouvelles exigences américaines. Officiellement, CMA CGM et Hapag-Lloyd invoquent une obligation de mise en conformité réglementaire. En pratique, cette décision apparaît aussi comme un choix stratégique visant à préserver leur accès au marché américain, bien plus important économiquement que celui de l’île caribéenne.
Cuba représente en effet un marché marginal pour ces géants du transport maritime, comparé au poids des échanges avec les États-Unis. Le décret du 1er mai élargit par ailleurs les sanctions à toute entreprise étrangère travaillant avec des secteurs clés de l’économie cubaine, renforçant la pression sur les acteurs internationaux. Selon les estimations, CMA CGM et Hapag-Lloyd assureraient jusqu’à 60 % du trafic maritime à destination de Cuba, notamment l’approvisionnement en biens essentiels, dont une part importante des produits alimentaires. Cette suspension pourrait donc avoir des répercussions significatives sur les importations de l’île. De son côté, Washington poursuit sa stratégie de durcissement économique à l’égard de Cuba, une politique qui, selon plusieurs observateurs, pourrait accentuer les difficultés d’approvisionnement de la population cubaine, rapporte Rfi.
Norbert MEGAN YAOVI
